大家好，今天来为大家分享后续治疗费用的一些知识点，和核酸自费多少钱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
请问，英朗1.3t和1.5l怎么选择，后期保养费用差的多吗
这两辆车舒适性配置上没啥区别，查了下详细的对比表。
主要是差在动力上，更准确来说是发动机层面。
说白了最大区别就是三缸和四缸的区别。Ecotec1.3T发动机是不折不扣的三缸机，说实在是别克为了应对日益严苛的环保要求打造的一款小排量涡轮机。这款机头说实话，从参数方面亦或者说是油耗层面都是表现不错的。实际开起来不能说毫无弱点，但是除了个别区间还是很难察觉异常的。
该发动机采用多点电喷技术，或者说叫双歧管喷射，而不是一些小排量涡轮机惯用的直喷技术。
从参数上看，这台1.3T发动机已经全面超越上一代1.4T。
由于三缸机的运转特性，导致抖动是一个很大让人纠结的东西。通用工程师设计了钟摆式双质量运动飞轮和曲轴的平衡块以抵消三缸机运转带来的振动。
但是，最大的问题在于这车市场并不喜欢，很多人一提三缸机就难受。保值率真的惨。
三缸机你问我后期怎么样，我也没法给你保证这个。
真的，这通用1.3T才上市这么一两年，我给你说十万公里你信么？普通家用车一年开四万公里都算多的。
正是由于市场反馈和人们的担忧心理，通用恢复供应1.5LL4发动机。当初的英朗如日中天，战斗力特别强，一直和卡罗拉等车型竞争紧凑级销量第一的座椅。现在可以说底气不如从前了。
祝愿上汽走运点吧。
当然稳妥起见保守点的话四缸机更合适。
为什么呢？您要是觉得我说瞎话，大可以自己去第三方软件查询故障和投诉。也可以看论坛车主怎么说的。
但是三缸机历年怎么样，大家伙都一样抓瞎啊。
在市场普遍不看好的情况下，保值率的影响搞不好会让最终1.3T省的油钱和1.5L自吸使用的成本持平，况且涡轮后期起码得换一次。小排量涡轮机转速介入早，使用的也多。
从市场销量也看出来，更多的消费者喜好四缸机，随大流不吃亏啊！
核酸自费多少钱
核酸检测自费大概在40~50元左右一次，但对于确诊或者对于疑似病例患者做核酸检测不需自费，后期的一系列治疗费用也不需要自费，其中也包括后期治疗时所需做的检查如肺部ct，以及血液常规检查。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！